I dette intervjuet forteller Terry om TP52 satsningen til Quantum Racing og hva de har gjort det siste året. Han forteller om et ekstremt fokus på detaljer og er selv spent på hvordan de ligger an i forhold til konkurrentene. De seiler med en båt som er 14 måneder gammel som etter planen skal vare i 24. Fokuset med hensyn til seil har flyttet seg noe.

SN: Seilnyheter.no; TH: Terry Hutchinson
 
SN: Det er spennende dager ettersom MedCup 2009 begynner til helgen. Dere skal forsvare tittelen fra i fjor. Er dere klare?
TH: Det er vanskelig å si, siden vi ikke har fått testet det nye oppsettet mot noen av neste generasjonsbåtene eller noen av de andre for den skyld. De har også endret på sine båter. Det jeg i midlertidig kan si er at vi har forbredt oss på samme måte som i fjor. Vi har hatt et ekstremt fokus på detaljer ombord i båten. De små system modifikasjonene vi har gjennomført i løpet av vinteren ble testet midt i april i Valencia. Med tiden kan vi si om vi var godt nok forberett eller ikke.
 
SN: Mange lag har bygget ny båt til MedCup 2009. Det har ikke dere gjort, hvor ikke det?
TH: Planen var å seile denne båten i to år, med mindre laget selv ville kjøpe båten i slutten av 2008. Båten er fremdeles ung med en alder på bare 14 måneder.
Jeg har tiltro til båten og tror det er mye liv i henne fortsatt.

SN: Dere har fokusert på å få mer ut av Aero-pakken. Hvilket arbeid legger man ned for å få det til?
TH: Det å få mest mulig ut av seilpakken krever ganske mye arbeid. Man må integrere seilere sammen med designere og jobbe systematisk. Jeg tror det er styrken til laget vårt, ettersom vi har god kommunikasjons flyt mellom Morgan, Skip, Sean, Brett og Dame Armitage. Disse fem har sammen med design kontoret Botin/Carkeek jobbet med å identifisere target-former for gitte vindhastigheter og en basis linje. Med det som utgangspunkt har vi jobbet videre fra de eksisterende formene. Det er en utrolig prosess og vi har hatt vanskeligheter. Målet er alltid å forbedre ting overalt. Båten vår er orienter mot AP (all purpose). Dette betyr at vi har satt opp en båt til å fungere bra over et vidt spekter og ikke gått ekstremt i den ene eller andre retningen. Etter hvert som vi identifiserer svakheter, tar vi tak i dem gjennom måten vi seiler på og måten vi setter opp båten. Da er det uunngåelig å ikke forbedre ting over tid. For 2009 bruker vi fjorårets sett opp som utgangspunkt. Vi vant jo i fjor og vet at dette fungerer. Dave og Brett jobber kontinuerlig med Quantum teknologi for å finne en target (mål) form som seilene bygges etter. Dette er input i deres VPP arbeid. Vårt håp er at det er et ubrukt potensial som vi kan ta ut. Det er ikke noe automatikk i at nye båter er raskere.

SN: I fjor hadde dere fokus på lenseseil, har fokuset endret seg med suksessen fra i fjor?
TH: Vårt fokus i fjor som i år vil alltid være en overall ytelse. Vi startet under kurven i 2008 med tanke på våre lense seil, men det ordnet vi i løpet av sesongen. I år er tanke det samme og vi vil hele tiden jobbe med å forbrede oss kontinuerlig.

SN: Teste, endre, teste og tune. Er dere ferdig med å teste nye ting for i år eller?
TH: Nei, vi ser alltid etter ting som kan forbedres.

SN: At dere vant i fjor betyr at dere vet hva som kreves for å være på toppen i denne Formula 1 klassen. Har dere dette i år?
TH: Ja det har vi, men det har også alle de andre lagene. Det er å seile jevnt gått, som et lag i alle de 50 seilasene i løpet av årets som teller.

SN: Har dere samme mannskap som i fjor? Hvis dere har endret mannskapet, hvordan vil dette påvirke laget?
TH: Vi har bare en ny person. Dave Tank kommer inn for Jeremy Lomas.  Jeg tror effekten av dette byttet vil være liten. Dave tar med seg masse erfaring inn i båten og et høyt nivå av intensitet og entusiasme. Tilslutt er det lagets innsats som teller. Vi er 15 stykker ombord i båten og vi må alle jobbe sammen.

SN: TP52 er en fullblods regattamaskin. Den er bygget for fart. Hvor mye snakker vi om på kryss og lens?
TH: Dette varierer selvfølgelig med vindhastigheten. Men i 20 TWS går vi 8.9-9.1 på kryssen, mens på lens i samme vind gjør vi 15-17 knop avhengig av vinkelen vi seiler.

SN: TP52 er en relativt stor båt med mye seil. Hvor mange seil vil dere bruke i løpet av 2009 sesongen, til trening og konkurranse?
TH: Det er en begrensning på 19 seil i MedCup'en.  Til å trene med bruker vi fjorårets seil og der har vi plenty å hente i fra. Hvis denne båten var ny ville vi nok i snitt bruke en fokk i hver kode, et ekstra storseil og 2 spinnakere til å trene med.

SN: Har dere utviklet kryssseilene med tanke på duk og form i forkant av årets MedCup?
TH: Ja, vi jobber med å forbedre seilformene. Som tidligere nevnt har vi en basis fra i fjor som vi jobber ut fra. Her ifra starter alt arbeidet.

SN: Melges 24 er en annen båt du seiler. Du har slått deg sammen med Scott Nixon og satser på VM i Annapolis til høsten. Har du tid til å seile Melges 24?
TH: Melges 24 er den båten jeg seiler når jeg skal ha det gøy. Jeg har egentlig ikke tid til forberedelse til disse seilasene, så mine forventninger er lave. Målet er å ha det gøy, mens man seiler i en konkurranseorientert klasse med mange hyggelige mennesker. Mål utover dette er urealistiske.

SN: Andre America’s Cup seilere har hatt suksess i Melges 24 klassen. Hva er nøkkelen til å suksess i entype seiling?
TH: Tid, et godt lag og god jobb med å forbrede båten.

SN: Finnes det noen likheter mellom TP52 og Melges 24?
TH: Den største likheten er på lens. Dette gjør at Melges 24 er god krysstrening for TP 52 seiling. Det hjelper på vinklene på lensen og båtens posisjoner. Melges 24 er fantastisk med hensyn på at den gir gevinst på den minste forskjell i vind. Dette gjør at man lærer å seile aggressivt på lens i alle forhold.

SN: Kan du si noen ord om Melges 24 klassen og konkurransen i klassen?
TH: Nivået på konkurransen er veldig høyt. Jeg er imponert over kvaliteten som hele klassen har, selv om jeg ikke har seilt Melges 24 så lenge. På land har man det alltid gøy og folk er hyggelige. Som jeg sa tidligere så er Melges 24 moro for meg. Det er viktig å sette pris på alle deler av seilingen, både på land og ute på banen.
 
SN: Du ble kåret til Yachtsman of the Year i USA for ikke lenge siden. Hva betyr en slik anerkjennelse for en meritert seiler som deg, Terry?
TH: Det var og er en ære å bli inkludert i en slik liste med gode seilere.

SN: Hva var det beste øyeblikket i fjorårets Medcup i TP52?
TH: Hele sesongen....

SN: Som taktikker på ETNZ og nå rormann på TP52. Hvordan hjelper dette dere i jakten på tittelen i årets MedCup?
TH: All erfaring innen seiling hjelper i fremtiden. Det er vanskelig å peke på enkel ting, men det er mer en kuliminering av alle erfaringene, som teller. Det å forsvare tittelen blir vanskelig. Vi har et godt lag, en god båt og alt det vi trenger for å oppnå suksess. Vi må unngå de store feilene og seile jevnt gjennom hele sesongen. Med 50 seilaser foran oss er det alltid viktig å ha det store bildet klart foran seg.

SN: Takk for at du tok deg tid til å svare på mine spørsmål.
TH: Thank you!